コトブキヤ フェリシア -Bunny ver.- ソード＆ウィザーズ

mageres 2
4ストアドレス110に取付本当に効果があったのは取り付け直後の僅かな期間でいわゆるアタリが付くような段階でズルズルに滑って碌に止まらなくなりました30km程度で後ろだけギュッと握ってもロックはおろかスルスル進みます60km程度だと55kmにすら落ちない感じです後ろの調整ネジをどんなに調整しても効果ナシ乗っているうちに左腕が痛くなってきました速度の微調整用なんですかね？　私程度では使いこなせないようです

御手洗団子 1
2020年4月11日◆ニッシンラジアルクラッチマスター19Φに使用してみた。（Kawasaki　ZX-14R純正で採用されているニッシンラジアルクラッチマスター19Φ）?届いた時からホースの硬さに違和感が???純正のホースは凄く柔らかい。ニッシンのクラッチマスターのフルードホースは8ｃｍなのでクリアフルードホースも8ｃｍで切って取り付けようと???「く」の字に折れ曲がる???、角度を変えて調整し、なんとか使える位置に、しかし添付写真でもわかるようにちょっと折れ曲がっている。?純正ホースより外径が細い為、ニップルがゆるゆるになる。内径は合っているのですぐにフルードが漏れ出すことはなかったが、時間経過でどうなるか懸念される。念の為持っていたケーブルタイで締め付けて固定して取りあえず様子見します。★ブレーキマスターもニッシンラジアル19Φだが、こちらは純正フルードホースがU字に湾曲しないと取り付けられない為、このクリアフルードホースでは固すぎて使い物にならない。★商品の参考写真にタンク別体型マスターが掲載されれいるがあのように曲げる事は無理がある。◎ホースが他(別体型のマスター付属ホース)と比較して硬い事、ある程度以上は曲がらない事を商品説明に記載する責任があると思います。ハッキリ言って返金処理をして欲しい。（20cmのホースを購入した為、取り付けるうえてはサイズ合わせでホースを切る事は必要な事なのでユーザーに非はない）今使われているブレーキ、クラッチマスターのホース取回し次第では使い物にならないので購入はやめた方がいいです。評価の星もマイナスを付けたい。

Amazon カスタマー 4
問題なく使用できています。

??-iaMia 5
店舗で購入すると結構な価額ですが、リーズナブルで助かります。